ईभ चार्जिंग कनेक्टर मानक परिचय

सबै भन्दा पहिले, चार्ज गर्ने कनेक्टरहरू DC कनेक्टर र एसी कनेक्टरमा विभाजित। Dc कनेक्टरहरू उच्च-वर्तमान, उच्च-शक्ति चार्जका साथ छन्, जुन सामान्यतया नयाँ ऊर्जा सवारीहरूको लागि द्रुत चार्ज स्टेशनहरूको साथ सुसज्जित हुन्छ। घरपरिवा परिवारकालीन ढेरुदण्डहरू, वा पोर्टेबल चार्ज केबलहरू हुन्।

1। एसी ईआर चार्ज कनेक्टरहरू
ईभ चार्जिंग कनेक्टर मानक परिचय (1)
त्यहाँ मुख्यतया तीन प्रकारका, टाइप 1, टाइप 2, GB / T, जुन अमेरिकी मानक, युरोपियन मानक र राष्ट्रिय मानक पनि भन्न सकिन्छ। निस्सन्देह, टेस्लासँग यसको आफ्नै मानक चार्ज ईन्टरफेस छ, तर दबाबमा बजारमा यसको आफ्नै स्तरहरू परिवर्तन गर्न थाल्यो, जसरी घरका स्तरहरू राष्ट्रिय मानक चार्ज पोर्टको साथ सुसज्जित हुनुपर्दछ।

ईभ चार्जिंग कनेक्टर मानक परिचय (2)

①TYPE 1: साई J17722 ईन्टरफेस, पनि J-कनेक्टरको रूपमा चिनिन्छ

सामान्यतया, संयुक्त राज्य अमेरिका र संयुक्त राज्य अमेरिकाको नजिकको सम्बन्धका देशहरू (जस्तै जापान र दक्षिण कोरिया) ACS चार्ज गरिएका ढ p ्गले बोकेका पोर्टेबल चार्ज बन्दुकहरू सहित 1 अमेरिकी मानक चार्ज ग्रिगहरू टाइप गर्नुहोस्। तसर्थ, यस मानक चार्ज ईन्टरफेसमा अनुकूलन गर्न टेलासले पनि चार्ज गर्दै एडाप्टर प्रदान गर्नुपर्यो ताकि टेस्ला काण्डहरू टाइप 1 चार्ज पोर्टको सार्वजनिक चार्ज थुप्रो प्रयोग गर्न सक्दछ।

प्रकार 1 ले मुख्य रूपमा दुई चार्ज गर्दै, 120v (स्तर 1) र 2 240v (स्तर 2)

ईभ चार्जिंग कनेक्टर मानक परिचय ())

②TYPE 2: IEC 62196 ईन्टरफेस

टाइप 2 ले युरोपमा नयाँ ऊर्जा वाहन ईन्टरफेस मानक हो, र रेटेड भोल्टेज सामान्यतया 2 230V हो। चित्र हेर्दै यो राष्ट्रिय मापदण्डको जस्तै एक बीचमा मिल्दछ। वास्तवमा, भिन्नता बुझ्न सजिलो छ। युरोपेली मानक सकारात्मक असीमित छ, र कालो भाग खाली छ, जुन राष्ट्रीय मापदण्डको विपरित हो।

इभ चार्जिंग कनेक्टर मानक परिचय ())

जनवरी 1, 201 2016 सम्म, मेरो देशले चीनमा उत्पादन गरेको सबै नयाँ ऊर्जा सवारी साधन चार्ज गरिएको पोर्टहरू राष्ट्रिय मानक जीबी / टी 2023434 मा उत्पादन गर्नुपर्दैन। राष्ट्रिय मानकमा अनुकूलन गर्ने समस्या, किनकि मानक एकजुट भएको छ।

राष्ट्रिय मापदण्डको AC चार्दकर्ताको रेटेड भोल्टेज सामान्यतया 220V घरेलु भोल्टेज हो।

ईभ चार्जिंग कनेक्टर मानक परिचय ())

2 DC WET चार्जिंग कनेक्टर

डीसी ईगर्डिंग कनेक्टरहरू सामान्यतया एसी ईनेक्ट्रिक जडानहरूसँग मिल्दछन्, र प्रत्येक क्षेत्रमा यसको आफ्नै मानकहरू छन्, जापानको अपवाद बाहेक प्रत्येक क्षेत्रको आफ्नै स्तरहरू छन्। जापानमा DC चार्जिंग पोर्ट चेडर हो। अवश्य पनि, सबै जापानी कारहरूले यस डीसी चार्ज पोर्ट प्रयोग गर्दैन, र मित्सुबिशी र निसानहरूको मात्र नयाँ ऊर्जा सवारीसाधनहरूले निम्न चडमू डेक चार्ज पोर्ट प्रयोग गर्छन्।

ईभ चार्जिंग कनेक्टर मानक परिचय ())

अरूहरू अमेरिकी मानक प्रकार 1 अनुरूप सीसीएसएस1 मा अनुरूप छन्: मुख्य रूपमा उच्च-हालको चार्ज प्वालहरू तल जोड्नुहोस्।

इभ चार्जिंग कनेक्टर मानक परिचय ())

युरोपियन मानक प्रकार 1 CCS2 सँग मिल्दछ:

ईभ चार्जिंग कनेक्टर मानक परिचय ())

र पक्कै पनि हाम्रो आफ्नै DC चार्जिंग मानक:
DC चार्जिंग पाइलहरूको रेटेड भोल्टेज सामान्यतया 40000V भन्दा माथि छ, र वर्तमान धेरै सय धेरैमा पुग्छ, त्यसैले यो कहिले बोल्दैन, यो सामान्यतया बोल्दैन, यो सामान्यतया बोल्दैन। यो केवल शौचालय चार्ज स्टेशनहरूमा प्रयोग गर्न सकिन्छ किन शपिंग मल्ल र ग्यास स्टेशनहरू।


पोष्ट समय: मे--0-20223