वर्तमानमा, त्यहाँ मुख्यतया givender वर्धित पाँच चार्ज डि चार्टफोन मापदण्डहरू छन्। उत्तर अमेरिकाले CCS1 मानक अपनाउँछ, युरोपले CCS2 मानक अपनाउँछ, र चीनले आफ्नै जीबी / टी मानक अपनाउँछ। जापान सधैं एक माभेरिक भएको छ र यसको आफ्नै चार्डम मानक छ। यद्यपि, टेलाले विकासकारी सवारी साधनहरूको अघि र तिनीहरूलाई धेरै संख्यामा थिए। यसले सुरुदेखि नै समर्पित नाक मानक चार्ज डिस्कमेन्ट इन्टरफेस डिजाइन गर्यो।
दCcs1उत्तरी अमेरिकामा चार्ज मानक मुख्यतया संयुक्त राज्य अमेरिका र क्यानडामा प्रयोग गरिन्छ, अधिकतम 80a एसीसीको अधिकतम AC भोटेलको साथ; 1000V डीसीको अधिकतम DC भोल्टेज र 400a DC को अधिकतम हालको।
यद्यपि, उत्तर अमेरिकाका सबै कार कम्पनीले छिटो चार्ज सुपरभाइग्राग्रेसको सर्तमा सीसीएस1 मानक अपनाउन बाध्य छन्, सीसीएस1 ले संयुक्त राज्य अमेरिकामा छिटो चार्जको लागि गम्भीरताका साथ गम्भीरता दिएका छन्। बजार साझा। यसपछिको पछि विद्युत् आयोजनाले, स्थानीयकवाइगनको सहायक कम्पनी, 12..7%, र आपत्ति सहित .4..4% को साथ।
जून 21 मा, 2023 मा विभाग विभाग विभाग विभागले जारी गरेको 2,2400 सीसीएस1 ले संयुक्त राज्य अमेरिकामा 1,8003 टेनेर चार्ज स्टेशनहरू र 1,8003 टेनेर चार्ज स्टेशनहरू प्रदान गर्नेछन्। यद्यपि टेस्लासँग 1 ,,, 4646333333333 करोजहरू चार्ज गर्दै छन्, अमेरिकाको योगफलमा।चार्डमियो(69 693333) र CCS1 (104711 जरा)। वर्तमानमा, टेलामा 5,000,000 सुपर चार्ज स्टेशनहरू र विश्वव्यापी रूपमा 45 45,000 चार्ज गर्ने स्टेशनहरू छन्, र चिनियाँ बजारमा 10,000 भन्दा बढी चार्ज राखिरहेका छन्।
शिला नाक मानकलाई समर्थन गर्ने पाइलहरू चार्ज गर्ने र चार्ज गर्ने कार्यहरूमा सहभागीहरूले सामेल हुने मार्गहरूमा सामेल हुने बाटोमा सहभागीहरू अधिक र अधिक हुँदै गइरहेको छ। संयुक्त राज्य अमेरिका, स्पेनको भित्ताबक्स एनभी, स्पेनको भित्ताबक्स एनभी, अष्ट्रेलियामा इलेक्ट्रिक वाहन चार्ज गरिएको मानकहरूको लागि समर्थन घोषणा गरिएको छ। विद्युती अमेरिका, जुन संयुक्त राज्य अमेरिकामा दोस्रो स्थानमा सम्मानित गरिएको छ, एनकेएस प्रोग्राममा सामेल हुन पनि राजी भएको छ। यसमा 8500 भन्दा बढी चार्ज स्टेशन र करीवहरू संयुक्त राज्य अमेरिका र क्यानाडाका 400,000 चार्ज चार्जरहरू छन्।
मात्रामा श्रेष्ठताको अतिरिक्त, कार कम्पनीहरूले टेन्लाको नाक मानक "SCS1 भन्दा राम्रो अनुभवको कारणले प्रतिक्षा गरिरहेका छन्।
चार्ज गर्ने प्लगहरू आकारमा सानो छ, वजन मा हल्का छ, र अशक्त र महिलाहरु को अधिक मैत्री। अझ महत्त्वपूर्ण कुरा, नाकको चार्ज गति सीसीएसएस1 को दुई पटक मात्र हो, र उर्जा पुनःनिर्माण दक्षता उच्च हुन्छ। यो यूरोपीयन र अमेरिकी इलेक्ट्रिक वाहन प्रयोगकर्ताहरूको बीचमा सब भन्दा जटिल मुद्दा हो।
उत्तर अमेरिकी मार्केट, युरोपेलीको तुलनामाCCS2मानक अमेरिकी मानक CCS1 को रूपमा समान लाइनमा सम्बन्धित छ। यो स्वत: ईन्जिनियर (सारा) को समाजले संयुक्त रूपमा संयुक्त रूपमा क्षेत्रीय रूपमा सुरूवात हो, यूरोपियन अटोमोबाइल निर्मित निर्माता) र जर्मनी र संयुक्त राज्य अमेरिकाका आठ प्रमुख स्वत: जग्गाहरू। फोर्सवागन, भोकभो, र स्टेलनन्ट्स जस्ताको मूलधारको युरोपीयन कार कम्पनीहरूको रूपमा एक यूरोपीय मानक सीसीएस2 ले गाह्रो छ।
यसको मतलब यो छ कि युरोपियन र अमेरिकी बजारमा संयुक्त चार्ज प्रणाली (सीसीएस) सम्मको व्यापक गतिशील हुन सक्छ, र टेस्ला नाकहरूले यसलाई प्रतिस्थापन गर्ने अपेक्षा गरिएको छ र डेस्को उद्योग मानक बन्छ।
यद्यपि प्रमुख कार कम्पनीहरूले सीसीएस चार्ज मापदण्डलाई समर्थन गर्न सहयोग पुर्याएको दाबी गरे पनि, इलेक्ट्रिक सवारी साधनहरूको निर्माणका लागि सरकारी अनुदान प्राप्त गर्न मात्र हो। उदाहरणका लागि, अमेरिकी संघीय सरकारले केवल इलेक्ट्स सवारी साधन र प्रशासन चार्ज गर्दै CCS1 मानकलाई समर्थन गर्दछ .5 55 अर्ब सरकार अनुदान एक अपवाद छैन।
यद्यपि टोयोटाले वार्षिक 10 लाख भन्दा बढी वाहन बेच्छ, जुन जापानको द्वारा प्रभुत्व जमानाको चरम सीमाको स्थिति एकदम अप्ठ्यारो छ।
जापान विश्वव्यापी रूपमा स्थापना गर्न उत्सुक छ, त्यसैले यसले चाडम इन्टरफेस मानकलाई धेरै चाँडो चार्जका लागि प्रदान गरेको छ। यो संयुक्त रूपमा पाँच जापानी जग्गाले शुरू गरेको थियो र जापानको टोयोटा, होंडा र अन्य कार कम्पनीहरूसँग इन्धन सवारी साधन बजारमा ठूलो शक्ति छ र बोल्ने अधिकारको अभाव छ। नतिजा स्वरूप, यो मानक व्यापक रूपमा अपनाइएको छैन, र यो केवल जापान, उत्तरी यूरोप र संयुक्त राज्य अमेरिकाको सानो दायरामा प्रयोग गरिन्छ। , दक्षिण कोरिया, भविष्यमा बिस्तारै अस्वीकार हुनेछ।
चीनको इलेक्ट्जीका सवारीहरू विश्वको आंशिक रूपमा 600% भन्दा बढीको वार्षिक बिक्री लेखाका छन्। विदेशमा निर्यात पैदा नगरीकन पनि आन्तरिक सर्नियसनको ठूलो बजार एक एकीकृत चार्ज मानकलाई समर्थन गर्न पर्याप्त छ। यद्यपि चीनको इलेक्ट्रिक सवारी साधन विश्वव्यापी रूपमा भइरहेको छ, र निर्यात खण्ड 20223 मा एक मिलियन भन्दा बढी छ। बन्द ढोकाको पछाडि बाँच्न असम्भव छ।
पोष्ट समय: जुल-1-20-2023