चार्जिङ स्टेशनको स्थानलाई शहरी नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको विकास योजनासँग जोड्नुपर्छ, र वितरण सञ्जालको वर्तमान अवस्था र छोटो अवधि र दीर्घकालीन योजनासँग नजिकबाट जोड्नुपर्छ, ताकि विद्युत आपूर्तिको लागि चार्जिङ स्टेशनको आवश्यकताहरू पूरा गर्न सकियोस्। चार्जिङ स्टेशनहरूमा लगानी गर्दा निम्न कुराहरू विचार गर्नुपर्छ:
१. साइट चयन
भौगोलिक स्थान: मानिसहरूको चाप धेरै भएको व्यावसायिक जिल्ला, पूर्ण सहयोगी सुविधाहरू, शौचालय, सुपरमार्केट, भोजन कक्ष, आदि, र चार्जिङ स्टेशनको प्रवेश र निकास शहरको माध्यमिक सडकहरूसँग जोडिएको हुनुपर्छ।
भूमि स्रोतहरू: त्यहाँ ठूलो ठाउँ योजना पार्किङ ठाउँ छ, र पार्किङ ठाउँ नियन्त्रणयोग्य र व्यवस्थित छ, तेल ट्रकहरूले ठाउँ ओगट्नबाट जोगाउँछ, र पार्किङ शुल्क कम वा नि:शुल्क छ, जसले कार मालिकहरूको चार्जिङ थ्रेसहोल्ड र लागत घटाउँछ। यो बाहिर तल्लो तल्ला भएको ठाउँ, पानी जम्मा हुने ठाउँ र दोस्रो प्रकोपको सम्भावना भएको ठाउँमा हुनु हुँदैन।
सवारी साधनका स्रोतहरू: वरपरको क्षेत्र भनेको नयाँ ऊर्जा कार मालिकहरू भेला हुने क्षेत्र हो, जस्तै सञ्चालन चालकहरू केन्द्रित हुने क्षेत्र।
ऊर्जा स्रोतहरू: निर्माणचार्जिङ स्टेशनबिजुली आपूर्तिको अधिग्रहणलाई सहज बनाउनु पर्छ, र बिजुली आपूर्ति टर्मिनलको नजिक हुन रोज्नु पर्छ। यसमा बिजुलीको मूल्यको फाइदा छ र क्यापेसिटर बढाउन अनुमति दिन्छ, जसले चार्जिङ स्टेशन निर्माणको क्यापेसिटरको माग पूरा गर्न सक्छ।
२. प्रयोगकर्ता
आजकल, देशभर चार्जिङ पाइलको संख्या बढ्दै गएको छ, तर यसको उपयोग दरचार्जिङ पाइलहरूनिर्माण गरिएका वस्तुहरू वास्तवमा धेरै कम छन्। वास्तवमा, यो होइन कि चार्ज गर्ने प्रयोगकर्ताहरू कम छन्, तर प्रयोगकर्ताहरूलाई आवश्यक पर्ने ठाउँमा पाइलहरू बनाइँदैनन्। जहाँ प्रयोगकर्ताहरू छन्, त्यहाँ बजार छ। विभिन्न प्रकारका प्रयोगकर्ताहरूको विश्लेषण गर्नाले हामीलाई व्यापक प्रयोगकर्ता आवश्यकताहरू बुझ्न अनुमति दिन्छ।
हाल, नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको चार्जिङ प्रयोगकर्ताहरूलाई दुई वर्गमा विभाजन गर्न सकिन्छ: व्यावसायिक सवारी साधन प्रयोगकर्ताहरू र साधारण व्यक्तिगत प्रयोगकर्ताहरू। विभिन्न ठाउँहरूमा नयाँ ऊर्जाको विकासलाई हेर्दा, चार्जिङ कारहरूको प्रवर्द्धन मूलतः ट्याक्सी, बस र रसद सवारी साधनहरू जस्ता व्यावसायिक सवारी साधनहरूबाट सुरु भएको हो। यी व्यावसायिक सवारी साधनहरूको दैनिक माइलेज ठूलो, उच्च बिजुली खपत र उच्च चार्जिङ फ्रिक्वेन्सी हुन्छ। तिनीहरू हाल अपरेटरहरूको लागि नाफा कमाउने मुख्य लक्षित प्रयोगकर्ताहरू हुन्। साधारण व्यक्तिगत प्रयोगकर्ताहरूको संख्या तुलनात्मक रूपमा सानो छ। स्पष्ट नीति प्रभावहरू भएका केही शहरहरूमा, जस्तै नि:शुल्क इजाजतपत्र लाभहरू लागू गर्ने पहिलो-स्तरीय शहरहरूमा, व्यक्तिगत प्रयोगकर्ताहरूको निश्चित मात्रा हुन्छ, तर धेरैजसो शहरहरूमा, व्यक्तिगत प्रयोगकर्ता बजार अझै बढ्न सकेको छैन।
विभिन्न क्षेत्रहरूमा चार्जिङ स्टेशनहरूको दृष्टिकोणबाट, द्रुत चार्जिङ स्टेशनहरू र महत्त्वपूर्ण नोड-प्रकारका चार्जिङ स्टेशनहरू व्यावसायिक सवारी साधन प्रयोगकर्ताहरूका लागि बढी उपयुक्त छन् र उच्च नाफा छन्। उदाहरणका लागि, यातायात केन्द्रहरू, शहरको केन्द्रबाट निश्चित दूरीमा रहेका व्यावसायिक केन्द्रहरू, आदिलाई साइट छनोट र निर्माणमा प्राथमिकता दिन सकिन्छ; यात्रा-उद्देश्य चार्जिङ स्टेशनहरू आवासीय क्षेत्रहरू र कार्यालय भवनहरू जस्ता सामान्य व्यक्तिगत प्रयोगकर्ताहरूका लागि बढी उपयुक्त छन्।
३. नीति
कुन शहरमा स्टेशन बनाउने भन्ने कुरामा अल्झिएपछि, नीतिको पाइला पछ्याउँदा कहिल्यै गलत हुनेछैन।
चीनका प्रथम श्रेणीका शहरहरूमा नयाँ ऊर्जा उद्योगको विकास प्रक्रिया राम्रो नीतिगत अभिमुखीकरणको उत्कृष्ट उदाहरण हो। धेरै कार मालिकहरूले लटरीबाट बच्न नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरू छनौट गर्छन्। र नयाँ ऊर्जा सवारी साधन प्रयोगकर्ताहरूको वृद्धि मार्फत, हामी के देख्छौं भने बजार चार्जिङ अपरेटरहरूको स्वामित्वमा छ।
चार्जिङ सुविधाहरूसँग सम्बन्धित बोनस नीतिहरू लागू गरेका अन्य शहरहरू पनि चार्जिङ पाइल अपरेटरहरूका लागि नयाँ विकल्प हुन्।
यसका साथै, प्रत्येक शहरको विशिष्ट साइट छनोटको सन्दर्भमा, हालको नीतिले आवासीय क्षेत्रहरू, सार्वजनिक संस्थाहरू, उद्यमहरू, संस्थाहरू, कार्यालय भवनहरू, औद्योगिक पार्कहरू, आदिमा खुला चार्जिङ स्टेशनहरू निर्माण गर्न प्रोत्साहित गर्दछ, र एक्सप्रेसवे चार्जिङ नेटवर्कहरूको विकासलाई प्रोत्साहित गर्दछ। साइट छनोटको बारेमा विचार गर्दा यी कारकहरूलाई विचार गर्दा, तपाईंले भविष्यमा निश्चित रूपमा थप नीतिगत सुविधाको आनन्द लिनुहुनेछ।
पोस्ट समय: जुलाई-२४-२०२३