पाइल निर्यात चार्ज गर्ने अवसरहरू

2022 मा, चीनको अटो निर्यात 3.32 मिलियन पुग्नेछ, जर्मनीलाई पछि पार्दै विश्वको दोस्रो ठूलो अटो निर्यातकर्ता बन्नेछ।चाइना एसोसिएसन अफ अटोमोबाइल म्यानुफ्याक्चरर्सद्वारा संकलित भन्सारको सामान्य प्रशासनको तथ्याङ्कअनुसार यस वर्षको पहिलो त्रैमासिकमा चीनले करिब १.०७ मिलियन सवारी साधन निर्यात गरेको छ, जुन वार्षिक सो अवधिको तुलनामा ५८.१ प्रतिशतले बढेको छ, जुन जापानको कार निर्यातलाई उछिनेको छ। सोही अवधिमा, र विश्वको सबैभन्दा ठूलो कार निर्यातक बन्यो।

गत वर्ष चीनको विद्युतीय सवारी साधनको निर्यात ६७९,००० युनिट पुगेको छ, जुन वार्षिक सोही अवधिको तुलनामा १.२ गुणाले बढेको छ र विदेशी व्यापारचार्ज पाइल्सबम जारी राख्यो।यो बुझिएको छ कि हालको नयाँ ऊर्जा वाहन चार्जिङ पाइल मेरो देशको क्रस-बोर्डर ई-कमर्स प्लेटफर्ममा उच्चतम रूपान्तरण दर भएको विदेशी व्यापार उत्पादन हो।2022 मा, विदेशी चार्जिंग पाइल्स को माग 245% ले वृद्धि हुनेछ;यस वर्ष मात्र मार्चमा, विदेशी चार्जिङ पाइल खरिदहरूको माग 218% ले बढेको छ।

“जुलाई २०२२ देखि, चार्जिङ पाइलहरूको विदेश निर्यात बिस्तारै विस्फोट भएको छ।यो चीनको नयाँ ऊर्जा वाहन उद्योगको विकासको लागि युरोप र संयुक्त राज्य अमेरिकाबाट धेरै नीतिहरूको परिचयको पृष्ठभूमिसँग सम्बन्धित छ।"इनर्जी टाइम्सका अध्यक्ष र सीईओ सु जिनले पत्रकारहरूसँगको अन्तर्वार्तामा भने।

चाइना एसोसिएसन अफ अटोमोबाइल म्यानुफ्याक्चरर्सको चार्जिङ एण्ड स्वैप शाखाका महासचिव र चाइना इलेक्ट्रिक भेहिकल चार्जिङ इन्फ्रास्ट्रक्चर प्रमोशन एलायन्सका उप-महासचिव टोङ जोङकीले पत्रकारहरूलाई भन्नुभयो, “पाइल कम्पनीहरूलाई विश्वव्यापी रूपमा चार्ज गर्नका लागि हाल दुईवटा तरिकाहरू छन्। "।एउटा भनेको विदेशी डिलर नेटवर्क वा सम्बन्धित स्रोतहरू आफैले निर्यात गर्न प्रयोग गर्नु हो;

विश्वव्यापी रूपमा, चार्जिङ पूर्वाधारको निर्माण धेरै देशहरू र क्षेत्रहरूको लागि नयाँ ऊर्जा वाहन रणनीतिहरूको कार्यान्वयनलाई जोडदार रूपमा प्रवर्द्धन गर्नको लागि सुरूवात बिन्दु भएको छ।युरोप र संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा जारी चार्जिंग पूर्वाधार नीतिहरू स्पष्ट र सकारात्मक छन्, नयाँ ऊर्जा वाहन उद्योगको प्रतिस्पर्धामा "पहिलो स्थानमा फर्किने" उद्देश्यका साथ।सु जिनको विचारमा, आगामी ३ देखि ५ वर्षमा विश्वव्यापी नयाँ ऊर्जा सवारी साधन चार्ज गर्ने पूर्वाधारको मुख्य भाग पूरा हुने अपेक्षा गरिएको छ।यस अवधिमा, बजार द्रुत गतिमा बढ्नेछ, र त्यसपछि स्थिर हुनेछ र विकासको उचित स्तरमा हुनेछ।

यो बुझिन्छ कि Amazon प्लेटफर्ममा, त्यहाँ धेरै चिनियाँ कम्पनीहरू छन् जसले "ग्लोबलमा जाने" को अनलाइन बोनसको आनन्द उठाएका छन्, र चेङ्डु कोन्स टेक्नोलोजी कं, लिमिटेड (यसपछि "कोन्स" भनिन्छ) ती मध्ये एक हो।2017 मा Amazon प्लेटफर्ममा व्यवसाय सुरु गरेदेखि, Cohens ले आफ्नै ब्रान्ड "विदेशमा जाने" लाई अपनाएको छ, चीनको पहिलो चार्जिङ पाइल कम्पनी बन्यो र तीन युरोपेली विद्युतीय मापदण्डहरू पूरा गर्न विश्वको शीर्ष चार बन्यो।उद्योग भित्रका व्यक्तिहरूको नजरमा, चिनियाँ कम्पनीहरूले अनलाइन च्यानलहरू मार्फत विदेशी बजारहरूमा विश्वव्यापी ब्रान्डहरू निर्माण गर्न आफ्नै शक्तिमा भर पर्न सक्छन् भनेर देखाउन यो उदाहरण पर्याप्त छ।

घरेलु चार्जिङ पाइल मार्केटमा "इनभोलुसन" को डिग्री उद्योगमा सबैलाई स्पष्ट छ।यसलाई ध्यानमा राख्दै, विदेशी बजारहरू अन्वेषण गर्नु नगेट्सको विश्वव्यापी "निलो महासागर" बजारको लागि रणनीतिक आवश्यकता मात्र होइन, तर घरेलु बजार प्रतिस्पर्धाबाट अर्को "ब्लडी रोड" सिर्जना गर्ने तरिका पनि हो।शेन्जेन एबीबी कम्पनीका निर्देशक सुन युकी ८ वर्षदेखि चार्जिङ पाइल्सको क्षेत्रमा काम गरिरहेका छन् ।उसले विभिन्न प्रकारका कम्पनीहरूलाई घरेलु बजारमा प्रतिस्पर्धामा "सर्कल बाहिर" देखेको छ, जबसम्म तिनीहरूले आफ्नो "युद्ध मैदान" विदेशमा विस्तार गर्दैनन्।

घरेलु चार्जिङ पाइल उद्यमहरू "बाहिर जाने" को फाइदाहरू के हुन्?

अमेजनको ग्लोबल स्टोर खोल्ने प्रमुख खाताका निर्देशक झाङ सैनानको विचारमा, विश्व बजारमा चीनको नयाँ ऊर्जा वाहन उद्योगको प्रतिस्पर्धात्मक लाभ मुख्यतया जनसंख्या र प्रतिभाको "लाभांश" बाट आउँछ।“उच्च-स्तरीय आपूर्ति श्रृंखला र औद्योगिक क्लस्टरहरूले चिनियाँ कम्पनीहरूलाई कुशल रूपमा अग्रणी उत्पादनहरू उत्पादन गर्न सहयोग गर्न सक्छन्।चार्जिङ पाइल्सको क्षेत्रमा हामी प्रविधिको हिसाबले उद्योगभन्दा निकै अगाडि छौं ।प्राविधिक फाइदाहरूका साथ, अग्रणी अनुप्रयोग आधारहरू र इन्जिनियरहरूको ठूलो टोलीसँग मिलेर, हामी भौतिक उत्पादनहरूको अवतरण पूरा गर्न र तिनीहरूका लागि सेवाहरू प्रदान गर्न सक्छौं। ”उसले भन्यो।

टेक्नोलोजी र आपूर्ति श्रृंखलाको अतिरिक्त, लागत फाइदाहरू पनि उल्लेख गर्न लायक छन्।“कहिलेकाहीँ, युरोपेली सहकर्मीहरू हामीसँग कुराकानी गर्छन् र राष्ट्रिय मानक DC चार्जिङ पाइलको मूल्यबारे सोध्छन्।हामी आधा मजाकमा जवाफ दिन्छौं, जबसम्म यूरो प्रतीक RMB द्वारा प्रतिस्थापित हुन्छ, जवाफ हो।मूल्य फरक कति ठूलो छ भनेर सबैले देख्न सक्छन्।"सुन युकीले पत्रकारहरुलाई भने कि बजार मूल्यएसी चार्जिङ पाइल्ससंयुक्त राज्यमा 700-2,000 अमेरिकी डलर छ, र चीनमा यो 2,000-3,000 युआन छ।"घरेलु बजार धेरै 'भोल्युम' छ र पैसा बनाउन गाह्रो छ।सबैजना उच्च नाफा कमाउन मात्र विदेशी बजार जान सक्छन्।नाम नखुलाउन नचाहेको एक उद्योग स्रोतले पत्रकारलाई भने कि तीव्र आन्तरिक प्रतिस्पर्धाबाट जोगिन र विदेश जानु भनेको स्वदेशी चार्जिङ पाइल कम्पनीहरूको विकासको लागि एक तरिका हो।

तर, चुनौतीहरूलाई कम आँकलन गर्न सकिँदैन।चार्जिङ पाइल कम्पनीहरूले "समुद्रमा जाँदा" सामना गर्ने चुनौतीहरूलाई ध्यानमा राख्दै, Tong Zongqi विश्वास गर्छन् कि पहिलो र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा भूराजनीतिक जोखिम हो, र कम्पनीहरूले यस मुद्दामा ध्यान केन्द्रित गर्नुपर्छ।

दीर्घकालीन दृष्टिकोणबाट, यो एक कठिन तर सही विकल्प होचार्जिङ ढेरकम्पनीहरू विश्व बजारमा प्रवेश गर्न।यद्यपि, यस चरणमा, धेरै कम्पनीहरूले युरोप, अमेरिका र अन्य देशहरू र क्षेत्रहरूमा नीति र नियमहरूको आवश्यकताहरूको सामना गर्नुपर्नेछ।उदाहरणका लागि, यस वर्षको फेब्रुअरीमा, अमेरिकी सरकारले प्रस्ताव गर्‍यो कि देशको "पूर्वाधार ऐन" द्वारा अनुदान दिइएका सबै चार्जिङ पाइलहरू स्थानीय रूपमा निर्माण गरिनुपर्छ, र कुनै पनि फलाम वा स्टिल चार्जर खोल वा आवासको अन्तिम संयोजन, साथै सबै उत्पादन प्रक्रियाहरू, संयुक्त राज्य अमेरिका मा पनि गरिनु पर्छ, र यो आवश्यकता तुरुन्तै लागू हुन्छ।सन् २०२४ को जुलाईदेखि पाइल कम्पोनेन्ट चार्ज गर्ने लागतको कम्तिमा ५५ प्रतिशत संयुक्त राज्य अमेरिकाबाट आउनु पर्ने बताइएको छ ।

अबको ३ देखि ५ वर्षमा उद्योग विकासको मुख्य “विन्डो पिरियड” कसरी सदुपयोग गर्न सकिन्छ?सु जिनले प्रारम्भिक चरणबाटै विश्वव्यापी दृष्टिकोण राख्ने सुझाव दिनुभयो।उनले जोड दिए: "विदेशी बजारहरूले उच्च गुणस्तरको व्यापक सकल लाभ प्रदान गर्न सक्छ।चिनियाँ चार्जिङ पाइल कम्पनीहरूसँग उत्पादन क्षमता र विश्वव्यापी बजार ट्याप गर्ने क्षमता छ।जुनसुकै समय होस्, हामीले ढाँचा खोलेर संसारलाई हेर्नुपर्छ।